L'Aeroporto Internazionale di Boryspil (IATA:KBP, ICAO:UKBB) è un aeroporto civile internazionale situato vicino alla città di Boryspil, 29 Km ad Est di Kiev. È il più grande aeroporto dell'Ucraina: da qui partono e arrivano la maggior parte dei voli internazionali da e per il paese.
Quello di Boryspil è uno dei tre aeroporti che servono la città di Kiev. Gli altri due sono:
L'Aeroporto Internazionale di Boryspil fa parte dell' Airport Council International.
Il 22 giugno 1959 il Consiglio dei Ministri della RSS Ucraina decise l'istituzione di voli civili regolari nell'allora aeroporto militare vicino Boryspil. Il 7 luglio 1959, al nuovo aeroporto denominato Kiev-Tsentralny (Kiev Centrale), atterrò il primo volo civile ufficiale. Si trattava di un Tupolev Tu-104 della Aeroflot proveniente da Mosca, con a bordo 100 passeggeri e un carico di 1.600 kg. Le prime rotte attivate furono la Mosca-Kiev-Mosca e la Leningrado-Kiev-Leningrado; negli anni successivi vennero attivate altre rotte ma sempre verso città dell'Unione Sovietica.
Nel novembre 1960 una prima flotta costituita da Tu-104 e Antonov An-10 venne assegnata stabilmente all'aeroporto. Un nuovo terminal passeggeri venne aperto nel 1965 e nello stesso anno venne installato un primo sistema di assistenza per l'atterraggio strumentale (ILS).
Nel 1963 l'Amministrazione Territoriale Ucraina dell'Aviazione Civile inaugurò una sede comprendente l'aeroporto e la flotta; questa crebbe notevolmente fragli anni 60 e 70. Nel 1974 consisteva di quattro flotte di aerei a turboventola (del tipo Tu-104, Tu-134, Tu-154) e due flotte di aerei a turboelica (Ilyushin Il-18).
Durante gli ultimi decenni della Guerra Fredda, l'Aeronautica Militare sovietica mantenne qui un suo distaccamento, l' 1 VTAP (primo reggimento trasporto dell'aviazione militare) formato da jet cargo Ilyushin Il-76.
Solo negli anni 80 l'aeroporto iniziò a ricevere un numero limitato di voli internazionali e vennero quindi costruite le infrastrutture per la dogana e i relativi controlli. Come è noto però i cittadini sovietici all'epoca non potevano espatriare, ma solamente viaggiare verso gli aeroporti di Mosca.
Nel 1993 il Ministro dei Trasporti della neo-indipendente Ucraina riorganizzò l'aeroporto come Aeroporto Internazionale di Stato Boryspil e creò una sede locale dell'Air Ukraine. L'aeroporto venne quindi aperto a tutti i voli e a tutti i passeggeri. Da allora il numero di voli e di passeggeri è sempre aumentato.
Nei primi anni dal 2000 Boryspil è diventato un hub essendo attrezzato anche per voli in transito di compagnie straniere. La politica di sviluppo dell'aeroporto mira ad accentuare sempre più questo ruolo poiché la domanda per i voli nazionali cresce poco rispetto alle potenzialità del traffico internazionale di passaggio.
Nel 2002 l'aeroporto ha ottenuto la certificazione ISO 9001 per la qualità della gestione aziendale.
Ad oggi l'aeroporto è uno dei più grandi dell'Europa orientale con più di otto milioni di passeggeri l'anno e più del 60% di tutto il traffico commerciale ucraino.
L'aeroporto ha tre terminal:
L'aeroporto internazionale di Boryspil gestisce la maggior parte del traffico internazionale ucraino. Il Terminal B aveva solo cinque punti d'imbarco di cui due a passerella e non era sufficiente a gestire tutto il traffico internazionale dell'aeroporto. Per questo nel 2005 sono iniziati i lavori per l'ingrandimento del terminal, conclusi nel 2007.
Esistono già progetti di ulteriore espansione con la costruzione di nuovi terminal. Il governo ha contattato i proprietari dei terreni circostanti per acquistarli in vista dell'espansione dell'aeroporto. È prevista la costruzione del Terminal D nella primavera 2008 che dovrebbe concludersi nell'autunno del 2010. Fra il 2012 e il 2014 verrà costruita un nuova pista e fra il 2010 e il 2020 i nuovi Terminal E, F e G seguendo l'aumento di passeggeri; i Terminal F e G saranno capaci di gestire gli Airbus A380. Saranno anche aperti due nuovi hotel: un hotel Hilton nel 2008 e un hotel Radisson nel tardo 2009.
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