Aeroporto del Lussemburgo

L'Aeroporto del Lussemburgo (IATA: LUX, ICAO: ELLX) è l'unico scalo aereo del Granducato di Lussemburgo, nonché unico hub della compagnia di bandiera lussemburghese Luxair.

Situato 5 km a nord-est della città di Lussemburgo, sul territorio dei comuni di Sandweiler e Niederanven, l'aeroporto è comodamente accessibile con l'autostrada (uscita 9) e con tre linee di autobus (9, 16 e 114). Una stazione ferroviaria è al momento in costruzione sotto al terminal A.

Destinazioni

Voli di linea

Compagnie aeree Destinazioni servite
Air Berlin Charter: Palma di Maiorca
Air France operated by CityJet Londra-City
British Airways Londra-Heathrow
EasyJet Lisbona, Londra-Gatwick, Milano-Malpensa, Porto
Austrian Airlines Vienna
KLM operato da KLM Cityhopper Amsterdam
Lufthansa Regional operato da Lufthansa CityLine Monaco di Baviera
Luxair Amburgo, Agadir, Atene, Barcellona, Berlino-Brandeburgo, Berlino-Tegel, Bilbao, Budapest, Bucarest, Bari, Brema, Copenaghen, Dublino, Djerba, Dresda, Firenze, Francoforte sul Meno, Fuerteventura, Ginevra, Gran Canaria, Heraklion, Ibiza, Istanbul, Lisbona, Lanzarote, Larnaca, London-City, Madeira, Madrid, Malaga, Marrakech, Milano-Malpensa, Monastir, Monaco di Baviera, Nizza, Napoli, Ginevra, Palma di Maiorca, Parigi-Charles de Gaulle, Parigi, Praga, Oporto, Roma-Fiumicino, Saarbrücken, Sofia, Tenerife-Sud, Venezia, Vienna, Zagreb
Stagionali: Agadir, Ajaccio, Antalya, Bastia, Boa Vista, Bodrum, Burgas, Cagliari, Catania, Cascais, Chania, Costanza, Corfu, Costa del Sol, Costa de la Luz, Ragusa, Faro, Funchal, Formentera, Smirne, Jerez de la Frontera, Kos Malta, Napoli, Palermo, Pafo, Porto Vecchio, Rovaniemi, Rodi, Rimini, Sal, Varna, Venezia
Scandinavian Airlines Copenaghen
Scandinavian Airlines operato da Cimber Sterling Copenaghen (fino 2012)
SunExpress Antalya, Smirne
Swiss International Air Lines operato da Swiss European Air Lines Zurigo
TAP Portugal Lisbona, Oporto
Turkish Airlines Istanbul
SunExpress Antalya
Vueling Barcellona

Voli cargo

Compagnie aeree Destinazioni servite
Cargolux Abidjan, Abu Dhabi, Accra, Almaty, Amman, Amsterdam, Atlanta, Baku, Bangkok-Suvarnabhumi, Barcellona, Pechino, Beirut, Bogotá, Brazzaville, Budapest, Buenos Aires-Ezeiza, Calgary, San Paolo del Brasile, Chennai, Chicago-O'Hare, Curitiba, Dammam, Damasco, Doha, Dubai, Fortaleza, Glasgow-Prestwick, Guadalajara, Città Ho Chi Minh, Hong Kong, Houston, Huntsville, Indianapolis, Istanbul-Sabiha Gökçen, Johannesburg, Karachi, Kinshasa, Komatsu, Kuala Lumpur, Kuwait, Lagos, Latacunga, Libreville, Los Angeles, Lusaka, Maastricht, Manchester, Manston/Canterbury, Melbourne, Città del Messico, Miami, Milano-Malpensa, N'Djamena, Nairobi, New York-JFK, Panama, Petrolina, Quito, Recife, Santiago del Cile, Seattle-Tacoma, Seul-Incheon, Shanghai-Pudong, Sharjah, Singapore, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tbilisi, Toronto-Pearson
China Airlines Cargo Abu Dhabi, Bangkok-Suvarnabhumi, Città Ho Chi Minh, Praga, Taipei-Taoyuan
Jett8 Airlines Cargo Singapore
Qatar Airways Cargo Atlanta, Doha, Houston, Toronto-Pearson
Silk Way Airlines Baku

Storia

È dal 1930 che i pionieri lussemburghesi dell'aviazione scelsero il sito di Findel per praticarvi la loro passione. La guerra ritardò tale progetto e fu solo nel 1945 che l'aeroporto di Findel cominciò le sue attività. Fu ufficialmente inaugurato nel 1946.

Con una pista in erba e un piccolo edificio in legno, l'aeroporto accoglieva già più di mille aerei nel 1946, un numero che è aumentato costantemente. Tale traffico intenso esigeva, alla metà degli anni 1950, la costruzione di due piste: una di 2000 m per 60 m e l'altra di 1600 m per 50 m; e nel 1954 la pista principale, ingrandita (2850 m) e migliorata con le ultime tecnologie, permise finalmente al Granducato di essere dotato di un aeroporto internazionale aperto anche ai voli notturni.

Questa crescita dell'aeroporto è parzialmente dovuta alla compagnia di bandiera lussemburghese Luxembourg airlines rinominata nel 1962 Luxair. L'inizio degli anni 1970 vede nascere il progetto di estensione della pista principale e, inoltre, lo sviluppo del settore cargo con la creazione di Cargolux, compagnia cargo lussemburghese che ha contribuito alla modernizzazione delle infrastrutture dell'aeroporto e dei suoi equipaggiamenti (come, ad esempio, il sistema ILS che permette di atterrare con qualsiasi condizione meteorologica). Negli anni 1990, è entrata in servizio una nuova torre di controllo che ha centralizzato i servizi di controllo aereo e radiotecnico.

La costruzione di una nuova aerostazione di gran lunga più grande, per accogliere fino a 3 milioni di passeggeri all'anno, fu affidata a LuxAirport nel 2002. Dopo circa 6 anni di lavori, i nuovi terminal A e B hanno visto la luce del giorno e sono stati ufficialmente aperti al pubblico rispettivamente il 21 maggio 2008 e nel 2006. Una linea ferroviaria collegante l'aeroporto alla stazione centrale di Lussemburgo è in corso di finalizzazione.

A fine dicembre 2014, 2,47 milioni di passeggeri sono transitati all'Aeroporto Findel, ossia 12,3% in più rispetto all'anno precedente.

Descrizione dell'aeroporto

L'entrata in servizio del nuovo aeroporto di Lussemburgo-Findel ha costituito una profonda metamorfosi per il traffico aereo in provenienza e a destinazione del Lussemburgo. Oggigiorno, l'aeroporto dispone delle infrastrutture necessarie per poter accogliere nel migliore dei modi fino a 3 milioni di passeggeri all'anno. Luxair, compagnia di bandiera granducale, vi ha il suo unico hub.

Per ciò che concerne il settore cargo, l'aeroporto del Findel è uno dei più trafficati al mondo: lo deve alla Cargolux, una delle maggiori compagnie aeree cargo del pianeta, che è lussemburghese.

Descrizione della pista

L'aeroporto è dotato di un'unica pista.

  • Pista 06/24
    • Lunghezza: 4000 m
    • Larghezza: 60 m
    • Superficie: Asfalto
    • Frequenza ILS : 109.9/110.7

Servizi aeronautici dell'aeroporto

L'aeroporto è suddiviso in sette servizi principali:

  • AIS - Servizio delle Operazioni Aeronautiche
  • P&CH - Ponts e Chaussées
  • ATC - Servizio di controllo della Circolazione Aerea
  • RAD - Servizio Radiotecnico
  • ELE - Servizio Elettrotecnico
  • SIS - Servizio incendio e salvataggio
  • MET - Servizio meteorologico

Inoltre, l'aeroporto possiede un segretariato.

Frequenze radio

  • ATIS 135.550 (126.300 old)
  • Tower 118.100
  • Radar (approche) 118.900
  • Ground (suolo)

Voci correlate

  • Aeroporti in Lussemburgo

Altri progetti

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Consigli e suggerimenti
Organizzato da:
Sean Olson-Roy
11 february 2019
One of the easiest airports in the world to navigate. Small enough and well-staffed to get you through quickly. One of my absolute favorites.
Rene T.
31 may 2018
Bus Line-29 will bring you in less than 30min to Luxembourg, Gare Centrale. Go to Quai-13 and take Bus Line-40 Saarbrücken Express which will bring you in about 70min to Saarbrücken, Central Station.
Martin Udbye Madsen
29 november 2017
Running out of battery - not to worry. The airport have installed “charging poles” for charging PCs, mobiles and the like ????
Benjamin Djidi
25 july 2016
Omg, is this an airport for ants?! But hey, fast check in, free Wi-Fi, efficient staff... Doesn't get much better than that. Grab supplies before the security check as there is not much after that.
Marianna R
3 december 2018
This airport is small but has everything one needs. It’s very efficient - I flew by the security under five min. Starbucks is before the security checks, not after. Good choice of shops
Özgür Erpek
6 aprile 2015
Catch the number 16 to the city center. Tickets can be bought from the machine by the stop.
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foursquare.com

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