Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio

L'Aeroporto di Bergamo-Orio al Serio, noto con il nome commerciale di Aeroporto Internazionale Il Caravaggio, è un aeroporto italiano situato nel comune di Orio al Serio, a 5 km di distanza dal centro di Bergamo e 50 km dal centro di Milano; occupa anche porzioni dei comuni di Grassobbio e Seriate. È il terzo scalo italiano per numero di passeggeri. Assieme all'aeroporto di Milano-Malpensa e all'aeroporto di Milano-Linate forma il sistema aeroportuale milanese di oltre 40 milioni di passeggeri annui (2016) (il secondo in Italia dopo il sistema romano). Già intitolato all'aviatore Antonio Locatelli, il 23 marzo 2011 viene ufficialmente intitolato al celebre pittore Michelangelo Merisi, detto Il Caravaggio.

Lo scalo è principalmente utilizzato da compagnie aeree a basso costo per le quali risulta essere il primo in Italia per numero di passeggeri e per la società di ricerca specializzata britannica Skytrax rientra tra i 10 migliori aeroporti low-cost del mondo. Nell’aeroporto c’è anche l’hangar della Ryanair, vestito con la bandiera Italiana.

Storia

L'aeroporto nasce nel 1937 per scopi militari. Nella provincia di Bergamo esistevano campi di volo già dal 1911 (ad Osio Sotto) e ne vennero costruiti altri durante la Prima guerra mondiale. Nel 1953 vi rinasce il 13º Gruppo caccia.

Nel 1949 istituti bancari, gruppi commerciali ed enti locali costituirono un comitato per dotare Bergamo di un aeroporto civile. La conclusione di questo lungo iter si ebbe il 16 luglio 1970, quando venne costituita la "Società per l'Aeroporto Civile di Bergamo – Orio al Serio".

Nonostante l'opposizione degli enti amministrativi milanesi e della SEA che gestisce gli aeroporti di Linate e Malpensa, il 21 marzo 1972 partì da Orio il primo volo civile diretto all'Aeroporto di Roma-Ciampino, operato dalla compagnia aerea Itavia ed inaugurato da varie autorità politiche.

Verso la fine degli anni ottanta, la SEA entrò nel capitale sociale di SACBO per arrivare, nel 1993, fino ad una partecipazione del 49,98%.

In concomitanza con il progetto Malpensa 2000, era allo studio un piano di ripartizione e riqualificazione degli scali regionali, assegnando a ciascuno una sua specializzazione, mantenendo però flessibilità operativa.

Nel 2001 l'aeroporto ottiene la Certificazione di Qualità ISO 9001 del settore passeggeri.

I presupposti per lo sviluppo di Orio si sono creati nell'agosto 2002, in concomitanza con la chiusura temporanea di Linate per il rifacimento della pista e la deviazione di parte del traffico su Bergamo. In quest'occasione lo scalo ha saputo dimostrare di essere pronto ed attrezzato per supportare volumi di traffico di gran lunga superiori al milione di passeggeri l'anno raggiunto nel 1999.

Nel 2003, con l'arrivo prima di Ryanair e poi di altri vettori a basso costo, Orio al Serio inizia a crescere in modo esponenziale e, nel giro di poco tempo, diventa il più importante scalo italiano dei voli low cost. Nel 2009 da Orio sono passati 7.160.008 persone, diventando il 4º scalo italiano per numero di passeggeri.

Nel dicembre 2009 è stato inaugurato l'ampliamento della zona commerciale del terminal passeggeri, con nuovi servizi, negozi e punti ristoro.

Il 23 marzo 2011 l'Ente nazionale per l'aviazione civile (ENAC), delibera l'intitolazione dell'aerostazione all'artista Michelangelo Merisi. La denominazione ufficiale diviene "Il Caravaggio International Airport Bergamo Orio al Serio".

Nel 2014 l'aeroporto ha visto una fase di sviluppo notevole a partire dal riammodernamento delle infrastrutture. L'aeroporto ha chiuso al traffico aereo dal 13 maggio al 2 giugno per i lavori di rifacimento della pista, la realizzazione del nuovo piazzale nord e le relative vie di rullaggio, nonché la modifica ai raccordi già presenti. Sempre nel 2014 sono iniziati i lavori di ammodernamento e ingrandimento dell'aerostazione lato arrivi. I lavori precedenti, quelli del 2009, avevano interessato solo l'ingrandimento del settore partenze; il nuovo intervento ha interessato l'intera zona degli arrivi, completamente rinnovata, ed è stato realizzato un piano rialzato che collegandosi con il settore partenze ne prolunga la dimensione. Questo ha portato alla crescita dei gate di imbarco, i quali sono stati rinumerati in base alle destinazioni: Schengen (A) o extra-Schengen (B), e la realizzazione di nuove attività commerciali. Con la nuova struttura sono stati realizzati 3 nuovi ponti di imbarco fissi, uno dei quali alla sua sommità ospita l'ufficio del coordinamento di scalo garantendo la vista sul piazzale di propria competenza.

Nel dicembre 2015 l'aeroporto ha superato i 10 milioni di passeggeri trasportati in un anno portando l'aeroporto in 3ª posizione nella classifica degli aeroporti italiani per traffico passeggeri. I principali motivi di questo notevole incremento sono la continua aggregazione di voli e compagnie aeree; per esempio le più recenti sono Pobeda Airlines, gruppo low-cost di Aeroflot, che ha aperto un collegamento giornaliero tra Bergamo e l'Aeroporto di Mosca-Vnukovo.

A gennaio 2019 partiranno i lavori per l'ampliamento della zona dedicata ai voli extra-Schengen.

Servizi aeroportuali

I servizi aeroportuali hanno da marzo 2007 visto SACBO perdere il monopolio ed avere il primo concorrente privato. Dopo una parentesi con "ASA Handling" che da marzo a giugno 2007 si è occupata di assistenza aeromobili e passeggeri TUI Fly. Da settembre 2007 "A.G.S. Handling" fornisce servizi di handling ad una serie di vettori sia passeggeri che cargo, in aggiunta ai servizi di assistenza forniti da "BGY International Services" (attiva dal 1º gennaio 2017 e controllata al 100% da SACBO); la quale ha come clienti principali: Ryanair, Air Italy, BMI Regional, Pobeda e Blue Air.

Servizi di sicurezza

I servizi di sicurezza appaltati a una società di vigilanza armata. Presso l'aeroporto operano la Polizia di Stato e la Guardia di Finanza.

Servizio Antincendio

Il Servizio di soccorso antincendio aeroportuale ARFF (Aircraft Rescue and Fire Fighting) è garantito dal Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco. All'interno dell'aeroporto è presente la sede del Distaccamento Aeroportuale di Orio al Serio che dipende dal Comando Provinciale dei Vigili del Fuoco di Bergamo. Il servizio è operato 24 ore su 24 da 76 Vigili del Fuoco divisi in 4 turni.

Autonoleggi

Avis, Hertz, Sicily by Car, Maggiore, Thrifty, Europcar, winrent, Autovia/Ecovia.

Traffico e statistiche

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Aeroporto di Bergamo Orio al Serio Caravaggio – Dati sul traffico
Anno Passeggeri Movimenti Cargo (tonnellate)
2005 4 356 143 51 635 136 339
2006 5 244 794 (+20,4%) 56 358 (+9,1%) 140 630 (+3,1%)
2007 5 741 734 (+9,5%) 61 364 (+8,9%) 134 449 (-4,4%)
2008 6 482 590 (+12,9%) 64 390 (+4,9%) 122 398 (-9,0%)
2009 7 160 008 (+10,4%) 65 314 (+1,4%) 100 354 (-18,0%)
2010 7 661 061 (+7,2%) 67 167 (+6,3%) 106 050 (+6,5%)
2011 8 419 948 (+9,7%) 71 514 (+5,7%) 112 556 (+5,3%)
2012 8 890 720 (+5,6%) 74 220 (+3,8%) 117 005 (+4,0%)
2013 8 964 376 (+0,8%) 71 742 (-3,3%) 116 112 (-0,8%)
2014 8 774 256 (-2,12%) 67 674 (-5,67%) 123 206 (+6,11%)
2015 10 305 158 (+18,5%) 74 447 (+12,14%) 120 933 (-1,27%)
2016 11 159 631 (+7,3%) 79 953 (+5,1%) 117 765 (-2,7%)
2017 12 336 137 (+10,5%) 86 113 (+7,7%) 125 948 (+6,9%)
2018 12 938 572 (+4.9%) 89 533 (+4%) 123 032 (-2,3%)

Nota: durante l'anno 2014, l'aeroporto è stato chiuso per rifacimento pista dal 13 maggio al 2 giugno.

Rotte nazionali più trafficate (2015)
Posizione Città Passeggeri (posizione rispetto anno 2014)
1 Bari 220 236 (=)
2 Cagliari 197 884 (=)
3 Palermo 189 291 (+3)
4 Lamezia Terme 186 135 (-1)
5 Catania 185 522 (=)
6 Brindisi 184 290 (-2)
7 Trapani 119 471 (=)
8 Alghero 91 414 (=)
Rotte europee più trafficate (2015).
Posizione Città Passeggeri (posizione rispetto anno 2014)
1 Londra Stansted, Regno Unito 493 376 (=)
2 Barcellona El Prat, Spagna 356 322 (+1)
3 Bruxelles Charleroi, Belgio 281 942 (-1)
4 Madrid, Spagna 255 326 (+2)
5 Dublino, Irlanda 240 682 (+2)
6 Valencia, Spagna 227 852 (-1)
7 Parigi Beauvais, Francia 222 205 (-3)
8 Bucharest, Romania 180 511 (=)
9 Vilnius, Lituania 155 558 (+2)
10 Manchester, Regno Unito 147 265 (-1)
11 Atene, Grecia 143 691 (NEW)
12 Berlin-Schönefeld, Germania 143 423 (-2)
13 Siviglia, Spagna 126 820 (-1)
14 Cracovia, Polonia 126 596 (=)
15 Porto, Portogallo 125 706 (+5)
16 Budapest, Ungheria 125 635 (+3)
17 Lisbona, Portogallo 125 616 (NEW)
18 Eindhoven, Paesi Bassi 116 514 (-3)
19 Varsavia, Polonia 114 444 (NEW)
20 Stoccolma, Svezia 112 705 (-7)

Accessibilità

L'aeroporto è raggiungibile con molti mezzi di trasporto:

In autobus

Dalle città di Bergamo, Milano, Monza, Brescia e Torino mediante servizi di diverse società pubbliche e private;

  • dalla stazione di Bergamo mediante navette in servizio ogni trenta minuti (Linea 1 Aeroporto); il servizio è gestito dall'ATB;
  • dalla stazione di Milano Centrale due navette ogni trenta minuti gestite dalle società di trasporti Autostradale, Locatelli/Orioshuttle e Terravision (con possibilità di fermate intermedie a Cascina Gobba e a Cologno Monzese);
  • dalla stazione di Milano Lambrate con navetta gestita dalla società Autostradale;
  • dall'autostazione CIBA di Brescia con la navetta gestita dalla società Autostradale;
  • dall'autostazione di Torino con navetta gestita dalla società Sadem e fermate intermedie a Santhià e Novara,
  • da Monza via Falcone e Borsellino con navetta gestita da Locatelli/Orioshuttle con sette corse giornaliere.
  • da Malpensa aeroporto Terminal 1 e Terminal 2 con navetta gestita da Locatelli/Orioshuttle con sette corse giornaliere.
  • presso l'aeroporto effettua fermata anche l'autolinea Milano-Bergamo-Boario Terme-Edolo-Tonale gestita da SAB Autoservizi.

In auto

autostrada A4 Milano-Venezia, uscita di Bergamo o Seriate. Accanto all'aerostazione sono presenti 3 parcheggi scoperti e 2 coperti. All'uscita degli arrivi è possibile noleggiare un'auto con autista oppure è possibile noleggiare un'auto presso le diverse società di noleggio presenti in aeroporto.

Incidenti

Il 9 aprile 1975 un Fokker F-28 marche I-TIDA in fase di partenza dall'aeroporto di Bergamo per il volo IH-770, stallò poco dopo il decollo toccando terrà e uscendo di pista (l'allora 11); non ci furono vittime. Si trattò del 5º incidente di Itavia prima del più celebre legato ad Ustica.

L’8 febbraio del 1989 un Boeing 707 della Independent AIr (volo 1851) decollato da Orio e diretto a Santo Domingo per un'incomprensione tra torre ed equipaggio si schiantò contro il Pico Alto, una montagna dell’isola di Santa Maria dell'arcipelago delle Azzorre, al largo del Portogallo. Nessun superstite delle 144 persone a bordo.

Il 1º luglio 2002 il volo cargo DHL 611, Boeing 757-200 registrato come A9C-DHL partito dall'aeroporto di Bergamo Orio al Serio entra in collisione alle 21:35 alla quota di 34.890 piedi con il volo Bashkirian Airlines 2937, Tupolev Tu-154M registrato RA-85816, in volo da Mosca a Barcellona con 60 passeggeri a bordo di cui 45 bambini , sopra Überlingen (Germania). Nessun sopravvissuto delle persone a bordo dei due velivoli.

L'incidente del volo 2937 della Bashkirian Airlines è stato analizzato nell'episodio Collisione ad alta quota della seconda stagione del documentario Indagini ad alta quota trasmesso da National Geographic Channel e nell'episodio Morte ad alta quota della quarta stagione del documentario Quei secondi fatali trasmesso da National Geographic Channel.

Il 30 ottobre 2005 un Let L410 con marche 9A-BTA della compagnia cargo Trade Air operante per conto di DHL in partenza alle 22:05 per Zagabria precipita poco dopo il decollo a seguito di uno spostamento del carico per una virata troppo accentuata, schiantandosi in un campo agricolo nel comune di Azzano San Paolo. Uniche vittime l'equipaggio di tre persone.

Nella notte fra il 4 e il 5 agosto 2016 il Boeing 737-400 con marche HA-FAX della ASL Airlines Hungary e operante il volo cargo 7332 per conto della DHL, per i forti venti del temporale in corso in quel momento slittava in fase di atterraggio sulla pista bagnata e, dopo avere travolto le recinzioni dell'aeroporto, si fermava sulla tangenziale che passa davanti alla fine della pista 28. I 2 uomini dell'equipaggio riportavano traumi e contusioni a causa degli urti, ma non venivano fortunatamente coinvolte le poche vetture con gli automobilisti che stavano percorrendo la strada in quel momento.

Voci correlate

  • Aeroporti d'Italia per traffico passeggeri
  • Stazione meteorologica di Bergamo Orio al Serio
  • Orio al Serio

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  • contiene immagini o altri file su '
  • contiene l'articolo ', 5 agosto 2016
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Consigli e suggerimenti
Organizzato da:
Zane Zēniņa
21 november 2016
Spacious, with great shops,original things(prices are higher).I had fresh and tasty panini,freshly made (the place on left from McDonalds).Check in was fast,staff is nice.We even did get the wifi.
Simon
11 november 2014
The airport has got bigger during the past few years. There are many clothing and souvenir shops inside, and also a nice food area. The wait for the security control can be quite long.
Roman Gudkov
19 march 2017
It's very convenient low-cost airport just near the A1 route. Free WiFi after registration. Lots of coffee shops and restaurants. Comfortable car rent zone. Very slow security control. Buses to Milan.
Vasek S.
18 march 2018
Hard to find a charger for electronic devices there
Vera
13 october 2018
If you have a flight from B gates, say goodbye to stores and also know that if you have a flight early in the morning, you may not find any shops open at all...
Mariusz M.
21 september 2014
::: your smartphone or lapton run out of power, you desperatly need power socket - go asap to espressamente cafe - opposite you find THE ONLY ONE working socket you can plug in!
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