Il Circuito di Catalogna (Circuit de Catalunya in catalano, Circuito de Cataluña in spagnolo) è un tracciato per competizioni automobilistiche e motociclistiche situato in località Mas la Morenta vicino a Montmeló, venti chilometri a nord-est di Barcellona, capitale della comunità autonoma spagnola della Catalogna.
Coordinate:
<tr><th style="">Località</th><td class="" style="">Barcellona</td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Categorie</th></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Formula 1</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Motomondiale</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">GP2</td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Dati generali</th></tr><tr><th style="">Inaugurazione</th><td class="" style="">1991</td></tr><tr><th style="">Lunghezza</th><td class="" style="">4 655<ref name="f1">Шаблон:Cita web</ref> m</td></tr><tr><th style="">Curve</th><td class="" style="">16</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">i dati sono riferiti alla configurazione del tracciato per la Formula 1</td></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Formula 1</th></tr><tr><th style="">Tempo record</th><td class="" style="">1:21,670</td></tr><tr><th style="">Stabilito da</th><td class="" style="">Kimi Räikkönen</td></tr><tr><th style="">su</th><td class="" style="">Ferrari</td></tr><tr><th style="">il</th><td class="" style="">27 aprile 2008</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Aggiornamento: ottobre 2009</td></tr></table> Il Circuito di Catalogna (Circuit de Catalunya in catalano, Circuito de Cataluña in spagnolo) è un tracciato per competizioni automobilistiche e motociclistiche situato in località Mas la Morenta vicino a Montmeló, venti chilometri a nord-est di Barcellona, capitale della comunità autonoma spagnola della Catalogna.
Fiore all'occhiello del capoluogo catalano, l'impianto venne inaugurato in vista dei Giochi Olimpici del 1992 e dal 1991 è la sede del Gran Premio di Spagna di Formula 1 attualmente organizzato dal RACC (Real Automovil Club de Cataluña).
Date le caratteristiche del tracciato e la mitezza del clima è uno dei circuiti più utilizzati per le prove delle scuderie in inverno e durante l'anno, e oltre che per le gare automobilistiche questo circuito è noto anche per la prova del motomondiale che vi si disputa annualmente, il Gran Premio di Catalogna.
Tre i tracciati esistenti: il circuito del Gran Premio di 4655 m, il circuito Nacional di 3067 m, e il circuito dell'Escuela di 1703 m. La pista che ospita il Gran Premio di Spagna viene percorsa in senso orario e come gli altri due fa parte di un impianto di recente costruzione; nei sessantacinque giri di gara le vetture coprono una distanza complessiva di circa 307 km.
Sebbene caratterizzato da un manto stradale particolarmente ondulato, il circuito è uno dei maggiormente apprezzati dai piloti per la sua articolazione e per i rettilinei che "chiudono" con curve sufficientemente ampie e veloci. Il rettifilo di partenza e d'arrivo è il più lungo in assoluto del campionato mondiale di Formula 1, ma consente di raggiungere punte di "soli" 320 km/h, inferiori a quelle di altre piste per via dell'elevato carico aerodinamico richiesto. Problemi agli pneumatici possono derivare dalle curve più chiuse, che ne alterano la pressione, oltre che dal manto piuttosto sporco a causa degli accumuli di sabbia proveniente dalla vicina campagna che condizionano l'assetto della vettura ed anche la tattica di gara costringendo a numerosi rientri ai box.
Usciti dalla griglia di partenza, i piloti al termine del lunghissimo rettifilo affrontano la curva Elf, leggermente in salita, in cui sovente si sono verificati incidenti. La curva Seat è forse la più lenta, con le macchine costrette ad affrontarla a 75 km/h.
Dopo i gravi incidenti del Gran Premio di San Marino 1994, in uno dei quali perse la vita Ayrton Senna, sono state ampliate le vie di fuga ed è stata modificata, per renderla più sicura, la variante Nissan, sostituendola con un tratto rettilineo, utilizzato a partire dal 1995. Nel 1994 non si fece in tempo a modificare il circuito e, subito prima della variante, fu posta un'artigianale chicane realizzata con file di gomme.
Nel 2004 è stato modificato anche il sistema di curve "La Caixa-Banc de Sabadell", sostituita da una curva molto stretta, in modo da favorire i sorpassi in staccata delle F1. Per lo stesso motivo nel 2007 è stata inserita una nuova variante tra le ultime due curve, la "Europcar" e la "New Holland".
Circuito di Catalogna | |
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Circuiti di Formula 1 | ||
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1 Bahrain: Manama |
2 Australia: Albert
Park | 3 Malaysia: Sepang |
4 Cina: Shanghai |
5 Spagna: Catalogna
Altri circuiti
Circuiti storici o ancora esistenti che hanno ospitato in
passato Gran Premi di Formula 1 o vengono utilizzati per lo
svolgimento di test: |