L'Autodromo José Carlos Pace, situato nel sobborgo di Interlagos della città di San Paolo in Brasile, è un circuito automobilistico sede tra le altre manifestazioni del Gran Premio del Brasile di Formula 1 dal 1973 al 1980 e, dopo aver subito una profonda rivisitazione del tracciato, dal 1990 fino ad oggi (2009).
Coordinate:
<tr><th style="">Località</th><td class="" style="">San Paolo</td></tr><tr><th colspan="2" class="sinottico_divisione" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Categorie</th></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Formula 1</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Le Mans Series</td></tr><tr><th colspan="2" class="sinottico_divisione" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Dati generali</th></tr><tr><th style="">Inaugurazione</th><td class="" style="">1940</td></tr><tr><th style="">Lunghezza</th><td class="" style="">4 309 m</td></tr><tr><th style="">Curve</th><td class="" style="">15</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Fonte dei dati: www.formula1.com<ref name="f1">Шаблон:Cita web</ref></td></tr><tr><th colspan="2" class="sinottico_divisione" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Formula 1</th></tr><tr><th style="">Tempo record</th><td class="" style="">1:11.473</td></tr><tr><th style="">Stabilito da</th><td class="" style="">Juan Pablo Montoya</td></tr><tr><th style="">su</th><td class="" style="">Williams - BMW</td></tr><tr><th style="">il</th><td class="" style="">24 ottobre 2004</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Record in gara</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Aggiornamento: ottobre 2009</td></tr><tr><th colspan="2" class="sinottico_divisione" style="text-align:center; background:#B0E0E6">Le Mans Series</th></tr><tr><th style="">Tempo record</th><td class="" style="">1:18.787</td></tr><tr><th style="">su</th><td class="" style="">Peugeot 908</td></tr><tr><th style="">il</th><td class="" style="">2007</td></tr><tr><td colspan="2" class="" style="text-align:center; ">Aggiornamento: ottobre 2009</td></tr></table> L'Autodromo José Carlos Pace, situato nel sobborgo di Interlagos della città di San Paolo in Brasile, è un circuito automobilistico sede tra le altre manifestazioni del Gran Premio del Brasile di Formula 1 dal 1973 al 1980 e, dopo aver subito una profonda rivisitazione del tracciato, dal 1990 fino ad oggi (2009).
Venne inaugurato il 12 maggio 1940<ref name=gdecarli>Scheda sul Circuito di Interlagos su www.gdecarli.it</ref>ed è generalmente conosciuto con il nome di circuito di Interlagos, anche se questo non è più il suo nome ufficiale dopo essere stato intitolato al pilota brasiliano Carlos Pace deceduto nel 1977.
Il nome della località e del circuito (letteralmente, "tra i laghi" in portoghese) deriva dal fatto di essere situato tra due laghi artificiali, il Guarapiranga e il Billings, costruiti all'inizio del XX secolo per rifornire la metropoli di acqua ed energia elettrica. Questa posizione tra i laghi è probabilmente all'origine del tracciato pieno di dossi data l'impossibilità di mantenere un asfalto ben livellato.
In generale, il circuito è molto criticato nell'ambiente della F1 per la qualità delle infrastrutture e dell'organizzazione, ad esempio nell'edizione del GP del Brasile del 2000 cartelloni pubblicitari caddero più di una volta direttamente sulla pista con il rischio di colpire le auto. Essendo però l'unica tappa sudamericana del Campionato Mondiale, il circuito resta in calendario.
al 1980]] Originariamente il tracciato era lungo quasi 8 km e si sviluppava lungo il perimetro del terreno in cui era stato realizzato con lunghi rettilinei raccordati da velocissime curve, come le iniziali Curva 1 e Curva 2 e le finali Subida dos boxes e Arquibancadas, per poi contorcersi su se stesso all'interno della parte veloce del tracciato. Dal 1957 era possibile utilizzarne anche solo la porzione esterna, il cosiddetto circuito Externo.
Alla fine degli anni ottanta, con le maggiori gare che avevano già da tempo abbandonato l'impianto, si decise di rinnovarlo nelle strutture e nel disegno della pista. Furono studiate diverse proposte e alla fine il nuovo impianto fu pronto per il Gran Premio del Brasile 1990. La velocissima parte iniziale fu tagliata fuori (ora funge da viabilità di servizio) e la prima curva fu sostituita da una chicane in ripida discesa, la S do Senna, che immette sulla veloce Curva do Sol. A partire da tale punto, il nuovo tracciato percorre in senso opposto all'originale il tratto Curva do Sol, Reta oposta, curva Subida do lago, il rettilineo tra questa e la curva Ferradura, che, modificata, immette sulla sezione che porta alla curva Laranja. Altra modifica viene apportata nella zona tra le curve Mergulho e Junção, dove il rettilineo che le raccorda viene spostato leggermente più a monte, per ampliare la via di fuga e di conseguenza le due curve vengono riprofilate allo stesso scopo. Dopo tali modifiche la pista misura circa 4,3 km. In occasione della gara del motomondiale 1992 viene inserita una chicane tra le curve Junção e Subida dos boxes, ancora visibile dalle foto satellitari
Il circuito è uno dei pochi nel calendario della F1 a girare in senso antiorario (gli altri sono il Circuito di Istanbul e il Singapore Street Circuit), e all'interno del tracciato è situato un circuito per kart intitolato all'altro amato pilota paulista, Ayrton Senna.
I record sul giro all'Autódromo José Carlos Pace.
Autodromo José Carlos Pace | |
</span> |
Categoria | tempo | pilota | Team | Data |
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Formula 1 | 1:11.473 | Juan Pablo Montoya | Williams - BMW | Gran Premio del Brasile 2004 |
Le Mans Series-LMP1 | 1:18.787 | Pedro Lamy/Stéphane Sarrazin | Peugeot 908 HDi | Mil Milhas Brasil 2007 |
Formula 3 | 1:30.170 | Andrè Sousa | Full Time | 09/12/2005 |
Formula Renault | 1:37.109 | Diego Freitas | UniOil Sports | 06/12/2003 |
Stock Car Brasil V8 | 1:39.585 | Raul Boesel | Bassani Racing | 17/04/2004 |
Maserati Trophy (Maserati Trofeo) |
1:47.655 | Guto Negrão | Medley | 25/03/2006 |
Fórmula Truck | 2:04.616 | Wellinton Cirinno | ABF/Mercedes-Benz | 05/10/2003 |
Circuiti di Formula 1 | ||
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1 Bahrain: Manama |
2 Australia: Albert
Park | 3 Malaysia: Sepang |
4 Cina: Shanghai |
5 Spagna: Catalogna
Altri circuiti
Circuiti storici o ancora esistenti che hanno ospitato in
passato Gran Premi di Formula 1 o vengono utilizzati per lo
svolgimento di test: |