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Ponte di Krk

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Il Ponte di Krk (in croato: Krčki most) è un ponte a due archi in calcestruzzo rinforzato lungo 1430 m, che connette l'isola croata di Krk (in Italiano 'Veglia'}}) alla terraferma e percorso da oltre un milione di veicoli all'anno. Il più lungo tra i due archi del ponte (Krk I) è il secondo arco in calcestruzzo al mondo per lunghezza e tra gli archi più lunghi di qualsiasi tipo  di costruzione. Il ponte fu completato e aperto nel luglio 1980 e inizialmente denominato Titov most ("Ponte di Tito") in onore del presidente jugoslavo Josip Broz Tito, morto due mesi prima.

Costruzione

Il ponte fu progettato da Ilija Stojadinović in cooperazione con Vukan Njagulj e Bojan Možina, e costruito da Mostogradnja Belgrade e Hidroelektra Zagreb tra il 1976 e il 1980. Fu progettato come ponte a sbalzo a stralli provvisori. A livello strutturale, consiste di due campate ad arco in calcestruzzo rinforzato, che appoggiano sull'isoletta di San Marco (in croato: Sv. Marko) tra Krk e la terraferma. La lunghezza dell'arco I è di 390 m (416 m, considerandone la parte sommersa), che ne fa l'arco in cls più lungo al mondo all'epoca della costruzione (fu sorpassato nel 1997 dal Wanxian Bridge, arco lungo 425 m).

Traffico

Il ponte di Krk collega i 19383 abitanti dell'isola e i suoi resort turistici a Jadranska magistrala, la strada principale lungo la costa adriatica. Collega anche la città di Rijeka al suo aeroporto, situato su Krk. Nei suoi primi 20 anni, il ponte è stato attraversato da 27 million di veicoli, più del doppio del traffico ferroviario da e per l'isola. Dato l'enorme incremento di livelli di traffico, attualmente si sta progettando un ponte più largo che lo sostituisca.
Il ponte di Krk e i suoi dintorni

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Organizzato da:
Tűzkutya Gyuri
5 july 2012
35kn/car. Exit:free
Лидия Катаева
Проезд по мосту платный с материка на мост, обратно проезд бесплатный
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